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Alinghi en segundo lugar tras la primera jornada de flota

La salida de la primera regata de flota del Acto III tuvo lugar a las 12:40 pm con 15 nudos de viento y dirección suroeste. El campo de regatas era el mismo que durante el Acto II pero en este caso las boyas deben tomarse por babor en lugar y hay una boya de desmarque situada a unos cientos de metros de la boya de barlovento para mantener a los barcos que bajan en empopada separados de los que aún suben en ceñida. Emirates Team New Zealand lidera la tabla con 15 puntos, seguido de Alinghi, que es segundo con 13 puntos, y Luna Rossa, tercero con 11 puntos.

La primera manga tuvo un viento de dirección inestable y una intensidad de entre 6 y 15 nudos. La salida tuvo como protagonista al +39 que lideró la flota tras la salida, con tres barcos que se dirigieron hacia la derecha y dividieron la flota en dos. Alinghi, que tuvo una magnífica salida, se mantuvo en el grupo de cabeza con los que se dirigían a la izquierda. Tras una buena ceñida en la boya de barlovento coincidieron BMW Oracle y Emirates Team New Zealand que pasaron los primeros. El resto de la flota, algo más atrasada y muy compacta pasó la boya con menos de media eslora de distancia entre los barcos. Le Defi protestó contra Alinghi por no responder con la rapidez suficiente al derecho de paso sobre boya, pero los umpires consideraron que no había motivo de protesta. Luna Rossa, que había salido , supo recuperarse bien, al beneficiarse de un cambio en la dirección del viento, y entró en la puerta de sotavento en primera posición con una ventaja de 20 esloras.

En la segunda ceñida los kiwis se recuperaron rápidamente y comenzó una lucha entre ellos, Luna Rossa y Alinghi, con BMW Oracle un poco más atrás. En la última empopada los barcos se desperdigaron por el campo de regatas, haciendo muy difícil ver cuál de ellos acertaría y tendría más presión que los demás. Al final, Emirates TNZ terminó con una considerable ventaja. La lucha se abrió en tres los tres siguiente por la segunda posición. Le Defi, la revelación de la jornada, pudo contra el Luna Rossa y se adjudicó la segunda plaza. Los italianos fueron terceros y Alinghi, cuarto. El K Challenge dejó que se colara el Shosholoza permitiendo así a los sudafricanos ganar su primer punto. Prueba 2

--------- Desde la salida Alinghi consiguió una excelente posición de liderato, con una brisa al principio de unos 12 nudos. Shosholoza tuvo también una buena salida, mientras Luna Rossa y Le Defi se peleaban en la primera ceñida. BMW Oracle tuvo que autopenalizarse y dar un giro de 270º por lo que salió con una desventaja considerable respecto al resto de la flota. El liderato de los suizos continuó durante toda la prueba, hasta la última empopada. Mientras, +39 tuvo problemas con la driza de su spinnaker perdiendo mucho del terreno que habían ganado hasta ese tramo. Los neocelandeses seguían muy de cerca a los suizos y de repente, el viento comenzó a caer y a rolar de manera espectacular, de tal forma que la empopada se convirtió en una ceñida para llegar a la línea de llegada. Con menos de 2 nudos los últimos metros resultaron agónicos y los suizos vieron como los neocelandés se acercaban muy peligrosamente desde otra zona del campo de regatas. La llegada fue de infarto ya que los barcos se acercaban a muy escasa velocidad y muy juntos, pero Alinghi consiguió cruzar la línea en primer lugar, sólo dos puntos por delante del Team New Zealand. K-Challenge fue tercero

Resultados generales

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Emirates Team NZ - 15 puntos Team Alinghi - 13 puntos Luna Rossa - 11 puntos Le Defi - 9 puntos BMW Racing Oracle - 7 puntos K-Challenge - 7 puntos Shosholoza - 6 puntos +39 - 4 puntos

Declaraciones

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Yves Detrey, burdas: "La peor parte del día fue cuando rompimos el spinnaker cuando íbamos delante. Team New Zealand estaba muy cerca. Sabes que si izas el spinnaker lo suficientemente rápido conservarás la posición y si no es porque no estás lo suficientemente preparado."

Curtis Blewett, proa medio: "Desde mi posición en el barco estábamos muy contentos de izar el spinnaker tan rápido como lo hicimos. Teníamos uno en cubierta así que lo izamos y perdimos demasiado así que conservamos el liderato frente a los neocelandeses.