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Vuelta a la realidad. No busques a Cessna por popa… Historias de Hugo Ramón

Dicen que lo breve dos veces bueno. No creo que inventasen la frase refiriéndose al mundo del deporte. Nuestro liderazgo de esta Global Ocean Race no va a durar mucho más. Hemos quemado más de 30 millas en menos de 48h. Lo más inteligente tácticamente era desplazarse hacia el Norte: invertir el beneficio de la separación lateral sobre Cessna soltando un poco de escotas, ir más rápidos y situarnos delante, en una situación de marcaje. Esto es una jugada de libro.

Con la mente en Cabo de Hornos… Historias de Hugo Ramón

Muchos cambios de vela para mantener rumbo y velocidad.

17 Febrero Vuelven la emoción y la tensión en esta vuelta al mundo. Historias de Hugo Ramón

“Cessna” ha optado por una táctica radicalmente diferente a la nuestra y ayer viró de bordo para arrumbar hacia el NE. Creemos que puede ser positivo para nosotros.

Jesús Pintos. Su preparación y vivencias de la Transquadra

Jesús Pintos: A mi cada vez me gusta más navegar y menos contarlo, pero mucha gente me ha mandado mensajes de apoyo y pedido que les cuente, así que lo hago encantado. Esto no es un artículo de un profesional de la Volvo, solo pretende ser una explicación de la experiencia personal de un regatista de fin de semana de Coruña, para familia, amigos o quien se esté planteando hacer regatas un poco más largas en solitario y a dos como la transquadra. Es lo que a mi me gustaría que me hubiesen contado cuando decidí aprender a navegar "solo", hace dos años. Para artículos de galácticos ya están la prensa y los blogs especializados".

Brujo se alza con el triunfo en la VIII Regata de Invierno A Dos del RCN Gandía

Los participantes completaron el recorrido de 90 millas náuticas en menos de 24 horas

Tuvvik y Davincy ganan la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

El mal tiempo no pudo restar emoción y competitividad a la primera regata autonómica del año A Dos

Más de 40 unidades confirman su presencia en la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

El CN Port ultima preparativos de su gran prueba que se celebrará el sábado 28 de enero

Phonemovil, nuevo campeón de lasS 300 Millas A3 de Moraira-Trofeo Grefusa 2012

- El barco de José Ignacio Vicent tomaba la línea de llegada a las 8:28 horas, casi cuatro horas más que el primer barco en tiempo real, el Alzira de Agustín Gregori, que ya en tiempo compensado logra la tercera plaza, por detrás del Cafés Granell de Agustín Granell quien llegaba a Moraira a las 12:24 horas
- La presente edición ha estado marcada por las duras condiciones de viento, desde varias encalmadas que ha conllevado a la retirada de 14 barcos, hasta puntas de 20 nudos de intensidad en la salida de Formentera con unas 120 millas náuticas muy exigentes, además de los pozos de viento en el último tramo, entre Torrevieja y Calp con apenas 1 nudo de viento

Alzira, Phonemovil y Cafés Granell lideran la flota que avanza muy lenta con rumnbo a Moraira

- El barco de Agustí Gregori, el de mayor eslora, a las 18:50 horas se encuentra por Santa Pola, navegando con un viento de 4 nudos de componente N-NE, mientras que José Ignacio Vicent y Agustín Granell navegan por la zona de Torrevieja
- Tras la retirada en el día de ayer del Pajuelín XIII Benidorm, hoy se han retirado el Tris, Tras, Tres; Jambo y AR Hoteles, aunque puede que caiga algún barco más ya que el grueso de la flota todavía está pasando por isla Grosa con unas nulas condiciones de viento
- Si se mantienen las condiciones de viento actuales, el Alzira puede arribar al puerto de Moraira sobre las 5-6 horas de la madrugada del sábado, mientras que Phonemovil y Cafés Granell lo harán entre las 8 ó 10 horas del sábado

Muy poco viento en las 300 Millas A3 Moraira cuando la flota navega por aguas ibicencas

- Sobre las 23:00 horas el Phonemovil ‘tocaba’ aguas ibicencas, tras aprovechar una ligera presión al optar por la opción Norte, una decisión táctica que también fue secundada por Alzira, Cafés Granell, Evamarina 2012 y Pajuelín XIII Benidorm, mientras que en una decisión táctica más hacia el Sur se encontraba el resto de la flota
- Pajuelín XIII Benidorm, de los hermanos Noriega y uno de los grandes favoritos para estar en el podio es el primer barco en retirarse por problemas técnicos cuando ya había superado Cabo Mago
- A la altura de la Mola los dos grupos formados hasta ese momento se divide en tres, y algunas unidades topan con un pozo de viento, con cero y un nudo de intensidad rompiendo la igualdad de la flota